2020年4月28日,工信部召开推进汽车行业复工复产的视频会议,了解汽车产业当前运行情况及复工复产面临的主要问题,其中工信部重点研究部署了产业链供应链的稳定工作,并且具体到在汽车生产过程中,紧固件的库存保障问题。
我已从事七年的汽车部件生产工作,目前生产过程中的机械化、智能化程度均已得到了提高,但在紧固件使用方面,仍需进行人工检查及安装。这是因为,汽车部件复杂,整个生产过程类似于将部件进行安装,程序规范的基础上确保流水线生产,于此同时,为了确保生产流畅,必须确保部件上所有细节的完善,紧固件的安装便是至关重要的一环。
这么来说吧,安装不牢固,紧固件就会失去作用;紧固件质量不好,无法通过质量检测;紧固件耐久度不足,将面临用户投诉。除了第一个问题是出在生产过程中之外,剩下的两个均是对紧固件的要求。那么怎么样的紧固件厂家才可以确保汽车企业使用呢?
在工信部的工作部署中提到了库存保障问题,放在紧固件厂家上就是生产能力,而紧固件质量和耐久度的问题,则是紧固件生产的原料、生产过程以及检测过程的三重保障。
以我司正在合作的王梓标准件为例,作为上海青浦区最大紧固件生产厂家,12000平方米的占地面积中包含了8000平方米的建筑面积。实地考察的时候,可以看到集中摆放的碳钢原料、各类紧固件生产设备以及检测设备。深入了解之后,发现王梓标准件已从事了三十余年的紧固件生产工作,企业底蕴深厚的同时,也为王梓标准件积累了经验老道的技师团队。这些技师,有的从事一线生产,有的负责后期检测。也就是说,一个紧固件从原料到生产再到最终的质检,均有专业人士确保质量。
除此之外,汽车上所用到的紧固件种类繁多,王梓标准件支持生产千余种以上的紧固件产品,针对特殊的紧固件,也可以根据客户的需求进行定制,确保了我司在进行汽车部件生产中的紧固件需求。
最后,本次工信部的提出的产业链供应链的稳定工作,实则贯穿了多个行业,而在会议中重点提出紧固件的库存保障问题,足以看出紧固件的重要性。用于汽车、器材、航空航天、电子设备、工程家装等多个领域的紧固件,为紧固件生产企业提供了广阔的市场,但同时也要求了这些企业需要达到和王梓标准件一样的生产水准。
